Железные дороги США: поезда AMTRAK

В США нет единой организации, подобной РЖД, и поэтому железные дороги в разных штатах обслуживаются разными компаниями. Я ездила по Калифорнии на поездах AMTRAK. Честно говоря, многое сильно удивило.

Сначала немного о поездах.

От Сиэтла до Лос-Анжелеса ведет маршрут Coast Starlight. Поезд хороший, но довольно старый. Внутри широкие кресла с гигантским шагом между сиденьями, опустить их можно было почти до лежачего положения.

В целом все было удобно, но выглядело немного старомодно: обивка кресел явно требовала замены, а отсутствие wi-fi очень расстраивало.

Другой поезд – Pacific Surfliner, идущий из Сан-Луис-Обиспо в Сан-Диего. И он, по сравнению с первым, как будто перенес меня на несколько десятилетий вперед, почти приблизившись к современному уровню. Сам состав выглядит намного комфортнее, новее, идет быстрее, есть хорошо работающий wi-fi.

Подробнее о путешествии по железной дороге из Окланда в Сан-Луис-Обиспо.

Подробнее о самом красивом железнодорожном маршруте в Калифорнии.

У каждого места есть по паре розеток.

Сиденья удобные, с большим шагом между креслами.

При подключении к wi-fi открывается страница железнодорожной компании, на ней можно по карте смотреть, где находится поезд.

Все билеты для путешествий по Калифорнии я покупала на официальном сайте железных дорог AMTRAK.

Странные железные дороги США

А теперь о странностях железных дорог США:

• За несколько поездок я так и не совладала с логикой посадки в поезд. В основном это выглядит так: пассажиров не пускают на платформу, а выстраивают в очередь на вокзале – как при посадке в самолет. Мне показалось, что это прокатывает только потому, что народу, по сути, немного. Представьте, что будет, если так выстроить всех людей (с котомками, детьми и собачками) из какого-нибудь нашего обычного поезда.
• Контролер не только проверяет билеты, но и раскладывает в специальные кармашки на полке над сиденьями маленькие разноцветные бумажки, обозначая таким способом, где пассажир выходит.
• И еще одна странность американских железных дорог: на вокзалах почти нет кафе, только автоматы с едой и небольшие киоски со снеками. В сравнении с европейскими вокзалами, где, напротив, от ресторанов и киосков не протолкнуться и легко можно купить блюда любой кухни мира, вокзалы США кажутся пустыми и пустынными.
• И, наконец, эти поезда опаздывают. Не всегда, но довольно регулярно. Так, я один раз попала на четырехчасовое опоздание, а местные жители рассказывали, как им приходилось ждать поезда и по 6-8 часов.