Мало кто отправляется в путешествие налегке. Купить хорошую сумку или чемодан для туриста не менее важно, чем выбрать маршрут, поэтому сегодня мы поговорим о том, как среди моря багажных емкостей найти самую надежную. Все советы тщательно проверены автором собственном опыте.
Размер имеет значение: какого объема должен быть чемодан
Основное правило: покупая дорожную сумку нужно найти баланс между ценой, прочностью и ее весом. Во-первых, предстоит определиться с размером. К сожалению, купить универсальный вариант на все случаи жизни невозможно. Придется решить: будет ли с этим чемоданом ездить один человек – и можно купить поменьше, или же в него должны поместиться вещи семьи? Но не забываем, что все авиакомпании ограничивают вес багажа.
Если предстоит путешествовать не только на самолете, но и на поезде, то хорошо бы чемодан помещался в рундук, иначе он будет высовываться из-под полки и мешать соседям.
Очень удобны чемоданы и сумки, которые можно раздвинуть, увеличив их объем примерно на треть: вроде бы отправились в отпуск с полным чемоданом, а на пути обратно положили в него еще и гору подарков.
Из чего делают чемоданы: самые надежные материалы
Материал приветствуется прочный и надежный, он не должен легко пропускать влагу. Очень хорошо зарекомендовали себя особые ткани с тефлоновой пропиткой. Кожа будет хорошо смотреться, но изрядно прибавит веса, а сумка не должна весить больше самого груза (если, конечно, вы путешествуете без штата носильщиков). И не забываем, что за каждый килограмм перевеса придется платить немалые деньги: авиакомпании то и дело снижают норму провоза багажа.
При этом сумка должна быть достаточно укрепленной, чтобы пережить различные перипетии судьбы в виде неаккуратных грузчиков и бездушных транспортерных лент. Очень хорошо, если у чемодана по периметру идет надежный каркас и углы укреплены специальными прорезиненными накладками. Это особенно важно, если помимо одежды человек планирует возить различные хрупкие вещи: посуду, бутылки с вином, которые не позволят взять в ручную кладь.
Как показывает практика, если тщательно проложить хрупкие вещи одеждой, хорошего чемодана с уголками будет достаточно. Для особо ценного фарфора подойдут чемоданы из полипропилена с титановой стружкой.
Сколько колес должно быть у чемодана
Особое внимание следует обратить на колеса. То, что они необходимы, обсуждать вряд ли стоит: тележки есть далеко не во всех аэропортах, зачем нести десяток килограммов, если их можно везти за собой без особых усилий?
Бывают двухколесные или четырехколесные чемоданы. Первые, несомненно, маневреннее: наверно, все видели, как хрупкие девушки, будучи не в силах справиться с огромными четырехколесыми неустойчивыми плоскими монстрами, заваливаются вместе с ними на бок на каждой неровности на дороге.
Колесики не должны быть слишком большими, чтобы не добавлять веса. Не приветствуется ломкая пластмасса. Хорошо показали себя литые гелевые колеса. Еще в магазине стоит рассмотреть, надежно ли они крепятся, основательно подергать, и даже попытаться отломать их – в «походных условиях» весь вес сумки будет именно на колесах.
Протестируйте ручку чемодана!
Очень удобны двухколесные чемоданы и сумки с выдвижной ручкой. Понятно, что она тоже должна быть очень надежной и надежно фиксироваться в сложенном состоянии, чтобы не открывалась и не вываливалась, когда сумку будут бросать при погрузке. При этом должен быть альтернативный вариант ручки – невыдвижной, чтобы грузчикам было за что взяться.
В магазине стоит подольше походить с сумкой по залу, проверить, удобна ли длина и форма ручки. У некоторых сумок величину ручки можно зафиксировать в любом месте, но при большом грузе этот механизм очень быстро выходит из строя.
Проверьте всю фурнитуру
Как правило, большинство современных сумок закрывается застежкой «молния». Это удобно, но при покупке ее следует проверить особо пристально. Язычок должен легко скользить. Далее нужно проверить каждый зубчик – надежно ли закреплен. При этом сами зубчики должны быть довольно крупные и сделаны из крепкого материала, ведь они имеют неприятную особенность – могут стираться. Следует обратить внимание на место с внутренней стороны, где молния крепится к ткани: недобросовестные производители плохо обрабатывают край, материал начинает «сыпаться», и тогда молния быстро отлетает.
Из прочного материала должна быть выполнена и «ножка» чемодана, на которую он опирается в противовес колесам. Без нее чемодан будет неустойчив, но ломается она одной из первых. Ножка должна быть надежна закреплена, но при этом не сильно выдаваться за пределы корпуса.
Вряд ли нужно покупать сумки с «встроенным» кодовым замком. Часто оказывается, что это пустая трата денег. Подобные замки очень быстро ломаются. Пытаясь их открыть, можно повредить чемодан. Разумнее остановиться на внешних навесных замочках, которые при необходимости легко заменить.
При этом не стоит забывать, что любой замок нужен скорее для вашего спокойствия, а не для защиты вещей: любую молнию нечестные служащие аэропортов могут вскрыть, не трогая замок. Поэтому любые ценные вещи всегда должны быть в ручной клади.
Нужно ли чемодану много карманов
Брать или нет чемодан с большим количеством внешних карманов – дело вкуса. Однако внешний карман – самый незащищенный карман. Что же планируется там перевозить? Книги и газеты для чтения в дороге? Тогда человек не сможет достать их в самолете. Как правило, небольшие вещи, которые могут понадобиться в пути, люди складывают в небольшую сумку, которую берут в ручную кладь. Поэтому часто внешние карманы добавляют веса и объема, но совершенно бесполезны, и чемоданы цепляются ими при погрузке-разгрузке, когда едут по транспортеру.
То же самое можно сказать и о внутренних карманах и перегородках. Функциональны лишь пара карманчиков на молнии вдоль стенок. Однако производители делают еще массу внутренних перегородок, рассчитывая, что так удобнее будет раскладывать вещи. На деле все оказывается наоборот: теряется маневренность, а большие предметы в такой чемодан и вовсе не войдут. Если правильно укладывать вещи, никакие подобные ухищрения не понадобятся.
При этом внутри обязательно должны быть ремни, позволяющие утянуть вещи, если их будет слишком много, или, напротив, закрепить, если багажа окажется недостаточно.
Дорого vc дешево
Некоторые предпочитают покупать дешевые дорожные сумки из непрочных материалов – «на один раз»: пусть сломается – не жалко, потом можно купить новую – не хочется тратить деньги, если вещь будет использоваться раз в году. Однако дешевые некачественные сумки могут порваться раньше, чем турист доберется до гостиницы, причем не только в присутствии владельца, но, что намного менее приятно, в руках у грузчика. Колеса отвалятся или попросту раздавятся или раскрошатся на первой же кочке – тащить багаж придется в руках, если только при первом же рывке не отлетит ручка.
Правила «дешево хорошо не бывает» и «скупой платит дважды» на чемоданах проявляются особенно наглядно. Лучше остановить выбор на сумке проверенных фирм, которые давно занимаются выпуском подобных товаров. Как правило, такие производители своей репутацией отвечают за качество, и срок гарантии у них в несколько раз выше – он может быть даже 5 лет и выше.
Не рекомендую выбирать слишком красивые, яркие, дорогие чемоданы, где значительную часть стоимости составляет плата за известный лейбл. Помимо того, что они неизбежно испачкаются (ленты транспортеров и грузовые отсеки не блещут чистотой), они еще и привлекут внимание грабителей. Поэтому, тем, кто не принадлежит к разряду VIP-персон, кому по статусу положено путешествовать с пятью чемоданами c характерными орнаментами от Louis Vuitton, разумнее будет остановиться на менее приметных чемоданах.
Оставьте первый комментарий