В разных тайских городах и весях предлагают покататься на багги – небольших легких автомобильчиках, специально оборудованных для езды по бездорожью.
Я ездила на таких на Самуи и в районе Пхукета, впрочем, по отзывам друзей, все везде происходит примерно одинаково. Прежде чем платить за развлечение, узнайте, что вас ждет.
Как выглядит езда на багги в Таиланде
Сначала вас запихнут в совсем негигроскопичный комбинезон (в тайском климате в нем, мягко говоря, жарковато), водрузят на голову шлем, выдадут стеклянные защитные очки и маску (как от гриппа). Все это придется надевать на себя в условиях 30-градусной жары и абсолютной влажности. Отказываться от обмундирования не рекомендуется, потому как пыль из-под колес впередиидущего авто залепит глаза и не даст дышать, брызги из грязных луж регулярно будут окатывать с головы до ног, а первым среди череды автомобильчиков все равно поехать не удастся — это прерогатива сопровождающего.
Потом вы подпишете официальную бумагу, что никто ни за что (особенно за вашу безопасность) ответственности не несет. Зато вы отвечаете за все: если что сломается (или уже сломано вашими предшественниками) — все придется оплатить в полном объеме.
Кстати, это распространенная разводка в странах третьего мира: дать в прокат неисправное снаряжение, а потом требовать деньги.
После этого вас усадят в машинку и пристегнут разболтанными ремнями.
И не надейтесь, что расскажут, как управлять, дадут ценные советы или хоть поинтересуются, имеете ли вы представление, зачем под ногами какие-то педали. Они ведь ни за что не отвечают, а потому зачем зря силы тратить?
Экстрим начинается уже на пути к месту старта. Потому как довольно долго нужно ехать среди потока машин по трассам с левосторонним движением на автомобиле с левым же рулем (особенно приятно менять полосу и поворачивать направо).
Старт маршрута был у подножия горы. И тут начинается самое интересное. Непрерывный подъем по бездорожью (угол примерно 45 градусов): слева, в 20-30 см склон и пропасть, справа — отвесная стена. Колдобины, неровности — все это выворачивает колеса и заставляет это маленькое ревущее и мерзко воняющее чудовище ехать, куда ему вздумается. И довольно скоро выясняется, что тормоз почти не работает (только если его утопить сильно-сильно), а стояночный тормоз — последняя надежда — выломан давно. Ну а кое-где по мягкой, подмытой ручейками почве багги просто скользит — никакой тормоз тут уже не поможет.
Несмотря на попытки ехать медленно и аккуратно, раза три чуть не слетела-таки с обрыва.
С другой стороны, все остались живы – так что, видимо, не все так плохо…
Впрочем, со снорклингом в Таиланде дело обстоит не лучше…
Оставьте первый комментарий